你家附近的环境是否安静？属于哪类声环境功能区？夜间噪声限值是多少？4月11日，湖南省长沙市发布《长沙市声环境功能区划分方案（2024年修订）》（以下简称《划分方案》），对全市声环境功能区适用范围进行调整。按照新的声环境功能区划，居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能的区域为1类声环境功能区，白天噪声不能超过55分贝，夜间噪声不能超过45分贝。

据介绍，本次声环境功能区适用范围由2018年的“城市建成区和主要规划发展区”调整为《长沙市国土空间总体规划（2021—2035年）》划定的都市区部分，包括芙蓉区、天心区、开福区、雨花区全域，望城区除乔口、靖港、茶亭、桥驿、白箬铺镇外的全部行政辖区范围，岳麓区除雨敞坪镇、莲花镇外的全部行政辖区范围，长沙县包括湘龙街道、星沙街道、泉塘街道、㮾梨街道、长龙街道、黄兴镇、黄花镇和安沙镇8个街镇范围。

机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声的影响，不适用于本《划分方案》，执行《机场周围飞机噪声环境标准》（GB 9660-88）要求。

修订后的《划分方案》，充分考虑区域规划用地的主导功能、用地现状，进一步细化明确各类声环境功能区划分条件。《划分方案》共划分了4类声环境功能区。功能区按照昼间（6:00—22:0）和夜间（22:00—6:00）两个时间段，分别设定了环境噪声等效声级限值。

符合下列条件之一的划为1类声环境功能区：城市用地现状已形成一定规模或近期规划已明确主要功能的区域，其用地性质符合居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域；Ⅰ类用地（根据GB 50137-2011规定的居住、公园绿地、行政办公、文化设施、教育科研、医疗卫生、社会福利用地）占地率大于70%（含70%）的混合用地区域。

符合下列条件之一的划为2类声环境功能区：城市用地现状或近期规划已明确以商业金融、集市贸易为主要功能的区域；划定的1、3类声环境功能区以外居住、商业、工业混杂区域，需要维护住宅安静的区域。

符合下列条件之一的划为3类声环境功能区：城市用地现状或近期规划已明确以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域；Ⅱ类用地（根据GB 50137-2011规定的工业、物流仓储用地）占地率大于70%（含70%）的混合用地区域。

交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。其中，4a类声环境功能区包括高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）等交通干线边界线外一定距离内的区域以及城市轨道交通（地面）场站、公交枢纽、高速公路服务区等具有一定规模的交通服务区域等。4b类声环境功能区包括铁路（含新建铁路及既有铁路）干线用地边界线外一定距离、铁路场站等。

《划分方案》还指出，位于各类工业区控制性详细规划范围或实际已为工业用地的，总体上划定为3类声环境功能区，并对规划为工业用地的区域执行2类声环境功能区标准的区域进行规定。

根据《划分方案》，在划分的面积中，1类声环境功能区面积55.29平方千米，占划分总面积的5.10%；2类声环境功能区面积844.45平方千米，占划分总面积的77.92%；3类声环境功能区面积184.00平方千米，占划分总面积的16.98%；4类声环境功能区为长沙市都市区内主要城市主次干道、快速路、高速公路、铁路、城市轨道交通（地面段）等两侧一定距离范围内区域（不统计面积）。

本次划分确定长沙市都市区范围内铁路交通干线共27条（包括规划建设），其中高速铁路11条、城际铁路7条、普通铁路9条。各类公路及城市道路交通干线共323条，其中高速公路19条、城市次干路6条、城市快速路52条（包含万家丽高架桥及湘府路快速路）、结构性主干道6条、结构性主干路111条、一般性主干道6条、一般性主干路123条。